Mechanika építés házilag

[UBI]

Szia Laci!


" Kérdésem, hogy milyen vastag teflon "párnát" célszerű
berakni a csúszó felületek közé?"

Ez attól is függ, hogy milyen módszerrel rögzíted, ragasztással vagy mechanikusan.
Csavarral való rögzítésnél a fejnek 1-2 mm-rel mélyebben kell lennie, hogy ne karcoljon.
Nálam ez 8mm, és 4-5 fokkal az éleit letörtem, hogy akadály nélkül csússzon a teflonon
a bútorlap. Egyébként a csúszás szempontjából a vastagság nem lényeges. Amilyen vastagságút
be tudsz szerezni , ahhoz választod a technológiát.
Jó munkát Néked!
Üdv.:UBI

[Imre]

Lehet csavar és ragasztás nélkül is betenni a lapot, ha nem túl vastag, és képes hajolni picikét. Az ívelt részben, ahol majd a henger fog fordulni, annak ívelt részében egy trapéz alakú kivágást kell készíteni, amely kissé ívelt is. A teflon csíkot, ha pontos méretre szabod, akkor egyszerűen csak kissé meghajlítva bele kell tenni, majd megnyomva átbillenteni. Rendesen beszorul, és úgy is marad, mert az íve akkor már befelé áll. A kivágás mélysége kisebb a teflon vastagságánál, és a teflon betét hossza akkora, hogy a megfelelő ívre hajtva pontosan beszoruljon a kivágásba. Egy kartonlappal érdemes kísérletezni, hogy pontosan mekkorára kell leszabni, hogy belepattintva a kivágásba ne essen ki, hanem szorosan feküdjön benne. Túl rövid nem jó, és 10 cm-nél hosszabb csík sem. Ideális a 8 cm hosszú, és 4-5 mm vastag teflon. Azt pontosan beszabva a kb. 3 mm mély ívelt kivágásba könnyen belepattintható, és nem esik ki soha. A külső éleit utólag is lehet lecsapni, de a végeken a trapéz szögeit 70-80 fokra kell állítani, hogy úgy nézzen ki, mint egy nagyon kis mélységű fecskefarok csapolás asztaloséknál. Ez egy önszorulós, bepattintható illesztés, de pontos munkát kíván, főleg a feltámaszkodás szöge, és a teflon hossza legyen pontos, mert csak akkor marad a helyén!
* a fa tartó * * * * teflon * * * * a fa tartó *
___________ ------------- __________
)_________//_________\\_________( Jól látható, hogy a fecskefarok illesztés megtartja majd!

[Sidius]

Üdv!
Akár csavarozva, akár másként, de mindenképpen valami mechanikus megoldás kell, mert az igazi teflon közvetlenül nem ragasztható, csak mindenféle trükkös módszerekkel. Sosem építettem Dobsont, de siklópárnának valószínűleg kiválóan megfelel a poliamid is, finom felületűre munkált fém tengelyekkel. Csak illesztett alkatrésznek nem alkalmas a tág hőmérsékleti viszonyok, meg a nedvszívósága miatt. Az ára meg nagyjából harmada a teflon kb. 12000Ft/kg-os árának.

[sp.]

De van olyan teflonszalag ami ragasztható. Amelyiknek az egyik oldala „edzett”. Az eladó képben volt az ilyen célú felhasználásával, ő ajánlotta. A NagyLajos király útján van a bolt, (http://www.kolofol.hu), az Egressy saroktól nem messze.

sp.

[lacus66]

Köszönöm szépen a hasznos infókat...

Ragaszthatóból csak 1 mm vastagot tudnának adni, azt kevésnek tartom...
Marad a normál, azt viszont máshogy kell rögzítenem.

NLZ

[Imre]

Szerintem az 1 - 2 mm vastag ragasztható szalag is megfellő lenne, ha nem csak a ragasztásra bízod a rögzítést. Kis néhány milliméteres mélyedést alakítasz ki egymástól 5 - 6 cm-re, amelybe a végek 1 cm hosszan belefekszenek, és leszorítod egy alátéten keresztül kis facsavarral a szalagvégeket, esetleg visszahajva. Arra ügyelj, hogy a mélyedés megfelelő legyen, hogy elférjen a szalag felett a leszorító alátét és a csavar feje is! Remélem, hogy valamely módon sikerül ezen a kis problémán túljutni! Ez a megoldás olcsó, és szerintem biztonságos is, sőt a szalag cserélhető könnyen, ha esetleg szükség lenne rá. Üdv. Imre

[lacus66]

Kedves Imre!

Köszönöm, érdekes megoldás!

NLZ

[ammonita]

Üdv mindenkinek.
Még mindig azon gondolkozok, hogy hogyan lehetne egy jó holtjáték és hibamentes meghajtást csinálni dörzshajtással. Eszembe jutott egy ötlet. Bár nyilván nem új, mert a bolygómű nagyon okos szerkezet, és sokfelé használják, de távcsőmechanikáknál még nem láttam.
A hengergörgők helyett persze kúposat kellene használni hogy jól össze lehessen szorítani őket, és ne csússzon. De talán még mindig könnyebb ilyent esztergálni, mint szép és pontos csigakereket meg orsót.
Itt a külső gyűrű lenne meghajtva, a baloldali kisebb bolygókerekek rögzítve, ezek vinnék át a forgást a belső napkerékre. És a jobboldali bolygókerekek hajtanák a rektatengelyt. Ha van itt mérnökember, talán meg tudja mondani hogy meg lehet-e ezt csinálni.
Pontosabban hogy mennyire nehéz megcsinálni.
Köszi.

[Imre]

Üdv mindenkinek.
Még mindig azon gondolkozok, hogy hogyan lehetne egy jó holtjáték és hibamentes meghajtást csinálni dörzshajtással. Eszembe jutott egy ötlet. .... Köszi.

Az általam tervezett egyik megoldás vázlatát itt találod:
http://www.csillagvaros.hu/forum/viewtopic.php?f=31&t=2266
Sokkal több részletet, rajzot kellene készíteni, pl. hogyan hajtod a görgőt, hogyan csapágyazod a tengelyt, egyáltalán hogy is néz ki, legalább vázlatosan, a mechanika egyik tengelye, hajtása, forgása, rögzítése. Ha lehet, akkor több nézeti irányból is megtenni. Minimális méretezés, áttételszámítás is kellene, és nyomatékszámítás, súrlódás és erőáviteli számításokkal. Kissé részletesebben, hiszen az elképzelésed 90%-a még csak a fejedben van, és azt itt nem nagyon látjuk, pedig érdekes lehet egy új megoldás. Elsőnek talán az egyik, mondjuk a rekta tengely vázlatát, a hajtás megoldását, a kuplung működését, a felfogatás megoldását kellene vázlatosan megrajzolni, utána megvitatni, az esetleges gyenge pontjait felfedezni, a gyárthatóságát mérlegelni, és a várható pontosságot, költséget a rajz alapján megbecsülni. Üdv. Imre

[ammonita]

Majd áttanulmányozom azt a megoldást amit belinkeltél.
Egyelőre tényleg csak a fejemben van a szerkezet nagy része. Az alapötletet kitaláltam, aztán elkezdtem gondolkodni a konkrét megvalósításon, és egy csomó problémába ütköztem. Nem lesz egyszerű a méretezés és azoknak az adatoknak a számítása amiket írtál. Különösen azért mert nem vagyok gépészmérnök, és a rajzokat is csak a google sketchup-ban tudom megcsinálni. De azért megpróbálok egy konkrét tervet elkészíteni. A lényeg hogy becslésem szerint így egy nagyjából 1:50 körüli áttételt lehetne megvalósítani nagyon pontosan, periodikus hiba mentesen, holtjáték mentesen, amit utána már akár egy kevésbé pontos csigahajtással vagy fogasszíjjal lehetne hajtani.
Köszönöm a hozzászólást, és igyekszem pontosítani a terveket.