Csillagváros.Hu

ammonita írta: ↑

2020.08.30. 09:35

Szia,
Ez volt a megoldas:) A csigaorsot felmelegitettem gazon, a tengelyt meg belemartottam egy pohar hidegvizbe. Ket fogoval csavargatva szet tudtam huzni.
Koszi.
Gabor.

Akkor csak nem mondtam hülyeséget. Összerakáskor meg azért kell/szoktuk melegíteni a másikat meg hűteni, hogy könnyen összemenjen, és a finom illesztést ne barmolja szét.

Meg azon gondolkoztam, hogy a 625 csapagy helyett raknek ra ferde hatasvonalut. Azert itt tengely iranyu ero is van ha belecsimpaszkodik valaki a tavcsobe. Talaltam a neten ilyen meretu Magneto E5 csapagyat. Viszont azon nincs porvedo lemez. Lehet azt valahogy szigetelni?Szerinted erdemes lecserelni, vagy eleg a sima melyhornyu?

Koszi,
Gabor.

ammonita írta: ↑

2020.08.30. 11:18

Meg azon gondolkoztam, hogy a 625 csapagy helyett raknek ra ferde hatasvonalut. Azert itt tengely iranyu ero is van ha belecsimpaszkodik valaki a tavcsobe. Talaltam a neten ilyen meretu Magneto E5 csapagyat. Viszont azon nincs porvedo lemez. Lehet azt valahogy szigetelni?Szerinted erdemes lecserelni, vagy eleg a sima melyhornyu?

Koszi,
Gabor.

Szerintem felesleges. Ami erő van, azt a sima csapágy is elbírja. Porvédőt lehet filcből vágni ha nagyon muszáj.
Még valami. Ha megvan az új csapágy óvatosan vedd ki a porvédőjét és tegyél a csapágyba zsírt, mert gyárilag alig tesznek bele. Utána visszapattintod a porvédőt.

Koszi a tanacsokat. A regi tengely helyett viszont ujat kell csinaltatnom, mert el vannak gorbulve. De legalabb ez egy szerelheto, egyszeru, jo konstrukcio...
Ha felujitom, jobb lesz mint egy EQx:)
Majd egyszer oragepet is akarok ra...

Gabor.

EQ3 mechanika egymotoros vezérlése.

Kérdésem, hogy ki tud javítani ilyet? A motort elég régóta nem használtam. Emlékeim szerint régebben ilyen hangja volt: rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr. Most ilyen mozgása van: dödödödödödödödödödödödödö.

A kézivezérlőben kellene valamit bütykölni.

András!
Küldtem pü-t.

Mi lehet vajon az oka annak, hogy a kisebb mechanikák között a német tengelykeresztes terjedt el, nem a csapos? Az, hogy a csapos sokkal jobban néz ki, az egyéni dolog, de mi lehet a hátránya ténylegesen, ha van egyáltalán?

theHassan írta: ↑

2021.08.05. 22:16

Mi lehet vajon az oka annak, hogy a kisebb mechanikák között a német tengelykeresztes terjedt el, nem a csapos? Az, hogy a csapos sokkal jobban néz ki, az egyéni dolog, de mi lehet a hátránya ténylegesen, ha van egyáltalán?

Egyszerűbb és olcsóbb kellő merevséggel gyártani a német hosszú-tengelyes mechanizmust, legalábbis a közepes és nagyobb méretek/tömegek esetében.
Bár szerintem pont fordított a logikus alkalmazása: ugyanis a csapos esetében nagyságrendileg nagyobb nyomatékokat kell jóval kisebb rugalmas alakváltozásokkal kezelni. Tehát a kicsiket inkább lehet csapos tengelykereszttel szerelni, míg a nagyobbakat merevebb és teherbíróbb német (vagy villás) szereléssel. A legnagyobbakat pedig azimutálissal.

Vagy nem ugyanazt értjük a csapos alatt...


MDA

Szerintem ugyanazt értjük. Ami a Távcső világában is van, vagy amilyen mostanában a Starquest. Köszönöm!

Sziaztok.
Egy hónapja vásároltam (újan) egy SW EQ2 mechanikát (csomagban, de most ez lényegtelen) és azt vettem észre, hogy mintha nehezebben járna a két tengelyállító kar.
A Rekta tengely aránylag finoman jár, de dekli tengely olyan mintha akadozna kicsit és súrlódó hangot ad. Ezeket nem kellene zsírozni valahogy vagy gyárilag nincs zsírozva? A rekta tengelyen lévő fogaskerék nyitott (képen látszik), szóval az adott, de a deklit nem tudom hogyan működik. A deklinél az a csavar pl mit állít? (képen bekarikázott) Nem azon kellene valamit állítanom?
Köszönöm a segítséget.